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好消息!中老铁路建设取得新进展

作者:
来源:
环球网
2019/04/01 17:13
浏览量

3231018

随着一片长32米、重134吨的T

稳稳架设到玉磨铁路

橄榄坝特大桥桥墩顶

中老铁路国内段

第一长桥铺架拉开序幕

这是中老铁路国内段首次桥梁铺架

橄榄坝特大桥全长3.5公里,共有桥墩108个。大桥于2016年开始进场施工,经过建设者的顽强拼搏,现已顺利进入铺架。铺架将持续3个月,架设107214T梁,预计今年6月底完成。

橄榄坝位于澜沧江下游,距离云南西双版纳傣族自治州景洪市30公里,因地形椭圆、林木葱绿而得名橄榄。这里花开四季,青山绿水,傣家竹楼掩映在绿树丛中,是西双版纳傣族民居和热带风光最有代表性的地方。

橄榄坝特大桥由东向西穿越田野、鱼塘、芭蕉林和橡胶林。修建铁路桥梁主要是为了减少土地占用,有效保护当地生态环境,建成与山川同美的风景线。西双版纳植物繁茂、风景秀丽,建设者在此扎根多年,却无暇欣赏美景。由于橄榄坝特大桥途经流砂地段,施工中钻机在流砂层无法成孔,地层软硬不均钻孔偏差大,施工人员通过技术攻关,最终采用膨润土和火碱搅合成泥浆,注入不良地质,防止孔壁溜坍,保证施工顺利推进。桥墩顶垫石预留口精度设计为正负5毫米,施工人员提高精度,控制在正负2毫米以内,以此确保桥梁铺架的精准度。

中老铁路起自中国云南省玉溪市,途经普洱、西双版纳、中老边境口岸磨憨,终至老挝首都万象,是一带一路倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准,使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

作为泛亚铁路网的重要组成部分,中老铁路是中老两国务实合作的旗舰项目,也是一带一路倡议实施的早期收获项目之一。

中老铁路中国境内部分玉磨铁路总长508公里,201612月开工建设,预计2021年建成通车,届时昆明至西双版纳乘火车仅需3小时左右,中老铁路全线建成后昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。

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