中铁十八局集团施工的中国高铁首座钢管混凝土转体拱桥——成都至贵阳高速铁路西溪河大桥顺利实现梁部结构连续顶推合龙，标志着大桥主体建成。该大桥创下中国高铁在该领域多项全国第一：它是全国跨度最大、桥拱双向空中转体、钢管拱采用全焊结构且钢砼结合梁首次采用连续拖拉式顶推技术的上承式钢管拱混凝土高铁桥梁。
被称为是中国铁路桥梁建设标志性工程的西溪河大桥位于贵州省毕节市大方县与黔西县交界处，大桥全长493.6米，最高桥墩60米，桥面至谷底的深度为260米，采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构，大桥代表了当今中国铁路同类桥梁建设的最新水平。